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  • 5850: ¿Es necesario un tacógrafo en el vehículo en que está montada la máquina?

    La legislación europea relacionada con el montaje y uso de tacógrafos para registrar las horas de trabajo de los conductores está incluida en el Reglamento (CE) 3821/85 del Consejo.

    Todos los vehículos que superen las 3,5 toneladas de peso máximo autorizado que se encuentren dentro del ámbito del Reglamento (CE) 3820/85 del Consejo y se utilicen para el transporte de mercancías, incluido el peso de los remolques acoplados, deben tener instalado un tacógrafo aprobado por la CE para registrar tanto las horas del conductor como las de un segundo conductor, en caso de que se incluya.

    Excepción a esta regla:

    Un vehículo que transporte mercancías, con un peso máximo autorizado no superior a las 7,5 toneladas y que transporte material o equipo para uso del conductor en el transcurso de su trabajo, dentro de un radio de 50 kilómetros del lugar donde el vehículo tiene su base y siempre que la conducción del vehículo no sea la actividad principal del conductor.

    Este requisito también se aplica a los viajes realizados a través de los países miembros del Acuerdo europeo sobre trabajo de tripulaciones de vehículos que efectúen transportes internacionales por carretera (AETR).

     

  • Lugar de trabajo

    Categorías de IPAF

    Las categorías de IPAF de PEMP (Nombre y sigla).

    Agregado el 12 Nov 2019
    Última actualización

    Recurso también disponible en:

  • Precaución con las barandillas. Tenga cuidado de no atrapar sus dedos al bajar y levantar las barandillas de protección.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

    Recurso también disponible en:

  • ¿Estás instalándo en una pendiente? Estabilizadores y placas de apoyo deben estar nivelados y con un suelo estable.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

    Recurso también disponible en:

  • Selección correcta de PEMP. Utilice siempre la PEMP adecuada para el trabajo.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

    Recurso también disponible en:

  • No sobrecargues la Plataforma. Respete siempre la tabla de carga y siga las instrucciones del fabricante para el uso previsto.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

    Recurso también disponible en:

  • No interfieras con los anclajes. Las plataformas de trabajo sobre mástil necesitan de todos los anclajes para su estabilidad.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

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  • El departamento técnico y de seguridad de IPAF ha publicado una guía global sobre el procedimiento para volver a montar equipos de segunda mano de PEMP en chasis diferentes. La guía destaca la dificultad y el alto nivel de experiencia como maquinista necesario para montar una PEMP en un chasis diferente al chasis original, y advierte que: «montar o volver a montar una PEMP de forma incorrecta puede causar y ha causado accidentes graves en todo el mundo».

  • La Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) ha sido preseleccionada como finalista en tres categorías de los European Association Awards 2018, con nominaciones al Mejor suministro de información e inteligencia relativas al sector, Mejor conferencia de asociación (menos de 225 delegados) y Mejor asociación o colaboración.

  • Alrededor de 300 profesionales del sector se dieron cita en Miami (EE. UU.) el pasado 8 de marzo del 2018 para homenajear a los ganadores de los Premios internacionales para acceso motorizado (IAPA, por su sigla en inglés). Organizada conjuntamente por Access International e IPAF, la entrega de premios IAPA celebra las buenas prácticas y la excelencia en el sector del acceso motorizado.

    Los presentes en el hotel Hilton Miami Downtown fueron asimismo los primeros en conocer el nombre de la localidad que albergará la próxima edición de la ceremonia de premios: Dubái (EAU).

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    Publicaciones

    Presentaciones: PDS IPAF España 2018

    Seminario de desarrollo profesional de los instructores homologados de IPAF. Jueves 01 de Febrero 2018. Hotel Asset Torrejon, Torrejón de Ardoz, España.

    Agregado el 16 Mar 2018
    Última actualización 16 Mar 2018

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    Publicaciones

    Informes globales de datos sobre accidentes

    Con el proyecto de notificación de accidentes de IPAF, presentado en 2012, se está recopilando un amplio registro de accidentes conocidos.

    Agregado el 21 Mar 2018
    Última actualización 4 Sep 2018

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  • A partir del 25 de mayo de 2018, la UE introducirá un nuevo Reglamento General de Protección de Datos. No solo los estados miembros de la UE lo deberán cumplir, sino que cualquier empresa en cualquier parte del mundo que posea datos de ciudadanos de la UE de forma electrónica también deberá conocer las nuevas reglas y ajustarse a ellas.

  • El Consejo Regional de Norteamérica (NARC) de IPAF ha elegido a Ebbe Christensen de ReachMaster como sucesor de Teresa Kee de United Rentals como presidente del consejo. Jeff Stachowaik de Sunbelt Rentals, Forrest Hester de Tutus y Matthew Eckstine de Haulotte también se unieron al consejo en su última reunión el 7 de marzo en el hotel Miami Hilton Downtown.

  • El plazo de inscripción para la cumbre de la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) y la cena de gala de la entrega de premios IAPA (International Awards for Powered Access) está abierto. El evento tendrá lugar en el Hilton Miami Downtown, en Florida (EE. UU.), el 8 de marzo del 2018. El tema de la cumbre será «La cuantificación de la sostenibilidad» y ya se han confirmado los primeros ponentes.

  • La reciente Convención de Medio Oriente organizada por la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) en Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos) presenció un memorándum de entendimiento celebrado entre IPAF y el International Institute of Risk and Safety Management (Instituto internacional de gestión de la seguridad y los riesgos o IIRSM, por sus siglas en inglés).

  • La Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) está a punto de iniciar una importante consulta para determinar las posibilidades de orientación sobre seguridad y formación en el ámbito del acceso motorizado que ofrecen las nuevas tecnologías, como la realidad virtual y los simuladores de plataformas, para lo cual ha hecho partícipes a los más de 1000 instructores acreditados de IPAF de todo el mundo.

  • This notice is to formally advise members of the 34th Annual General Meeting of the International Powered Access Federation which will take place at 09.00 hrs at the Hilton Miami Downtown, 1601 Biscayne Boulevard, Miami, FL 33132, USA on Thursday, 8th March, 2018.

  • Directivas, leyes y estándares

    España

    Agregado el 9 Feb 2018
    Última actualización 23 Ago 2018

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    Lugar de trabajo

    Logotipos de miembros de IPAF

    Este logo está reservado a los afiliados de IPAF para su utilización en papel con membrete, páginas Web, folletos y publicidad.

    Agregado el 15 Feb 2018
    Última actualización 15 Feb 2018

    Recurso también disponible en:

  • Las plazas para la cumbre de la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) y la cena de gala de la entrega de premios IAPA (International Awards for Powered Access) se están cubriendo rápidamente. Estos eventos tendrán lugar en el Hilton Miami Downtown, en Florida (EE. UU.), el 8 de marzo del 2018. El tema de la cumbre es «La cuantificación de la sostenibilidad».

  • La Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) ha vuelto a registrar, una vez más, otro año de crecimiento global en el que, según el Informe Anual 2017 de la organización publicado hoy en ocho idiomas diferentes (incluido, por primera vez, el chino), la federación ha experimentado un aumento interanual del 6,6 % en cuanto al número de afiliados, un incremento del 7,8 % en la facturación y una subida de en torno al 4 % en la oferta de cursos de formación.

  • The IPAF Operators’ Safety Guide for Mobile Elevating Work Platforms is a pocket-size publication that sets out the recommended working practices for the safe operation of MEWPs over a wide range of applications, from initial checks, through transport and positioning on site, to carrying out the required tasks.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 1 Ene 2018

    Recurso también disponible en:

  • Engancha tu arnés. Engancha siempre el cordón a un punto de anclaje en las PEMP de tipo pluma.

    Agregado el 1 Ene 2018
    Última actualización 5 Nov 2024

    Recurso también disponible en:

  • 6003: ¿Al ser titular de la tarjeta profesional de la construcción y la formación de segundo ciclo en aparatos elevadores, estoy capacitado para el manejo de una plataforma elevadora?

    No.

    La Tarjeta Profesional de la Construcción (TPC), en absoluto habilita para el manejo de equipos de elevación (grúas torre, maquinillos, plataformas de elevación móviles, manipuladores telescópicos, etc.) sino que se trata de una formación exclusiva sobre los riesgos y actividades preventivas como consecuencia del manejo de estos equipos.

    Teniendo en cuenta que por equipo de trabajo se entiende cualquier maquina, aparato o instrumento que tiene que ser utilizado por un trabajador, al que se denomina operador del equipo, el reglamento sobre equipos de trabajo de 18 de julio de 1997, precisa con claridad que su utilización queda reservada a los trabajadores designados por el empresario a tal fin, que necesariamente han de recibir una formación específica adecuada para la conducción segura de esos equipos, no siendo válida la más genérica sobre aspectos de la PRL que se recibe para la obtención de la TPC, formación ésta a la que antes nos referimos.

    En tal sentido, el artículo 5 del R.D. 1215/1997 citado y su Anexo II punto 2, establecen que la formación genérica básica sobre “equipos de elevación” no es considerada suficiente a la hora de utilizar un equipo elevador específico como puede ser una grúa torre, una grúa móvil o una PEMP. Dicha norma obliga a que “La conducción de equipos de trabajo automotores estará reservada a los trabajadores que hayan recibido una formación específica para la conducción segura de esos equipos de trabajo”.

    Como consecuencia, en la línea marcada por la propia Fundación Laboral de la Construcción, la formación requerida de la TPC es meramente de prevención de riesgos laborales pero no específica y más compleja para el manejo de equipos y plataformas elevadoras, con el consiguiente riesgo para la seguridad en el trabajo. Es decir, esa formación específica va mucho más allá de la genérica formación en Prevención de Riesgos Laborales -8 a 20 horas según los casos- que establece el artículo 155 del IV Convenio Colectivo General del Sector de la Construcción y que sólo se puede impartir por centros de formación homologados para impartir esa formación especializada que existen en nuestro país.

  • 6004: Obligación de formación de conductores de plataformas elevadoras

    • Conocimiento necesario para el manejo seguro de plataformas elevadoras 
    • EXIGENCIA del uso responsable de estos equipos a fin de evitar posibles accidentes y riesgos innecesarios
    • Manual de seguridad
    • Acreditación para la compañía mediante certificado

    La formación ha de ser presencial con conocimientos prácticos, no on-line.