IPAF, 신임 안전 및 기술 책임자 발표

Brian Parker

IPAF(International Access Federation)에서는 브라이언 파커(Brian Parker)씨를 신임 안전 및 기술 책임자에 임명됨을 발표하였습니다. 그는 AFI-Uplift Ltd.로부터 IPAF에 합류하여 10월2일부터 피터 더글라스 CEO겸 대표이사에게 보고하면서 업무를 시작할 것입니다.

가장 최근에 Brian은 AFI에서 그룹 비즈니스 개발 관리자 - 기술 지원 담당자로 근무했으며, 고소작업대(Power Access) 업계에서 24년간의 경험을 쌓았습니다. 그는 또한 이전에 HSS사의 전문가교육 책임자 및 AFI사의 그룹 보건안전 책임자 및 교육 책임자를 역임하였습니다.

그 이전에 그는 영국 공병대에서 중장비 조종사로 7년간 근무했습니다. 그는 공인 IPAF, PASMA 및 CITB 강사이며, NEBOSH에서 수료증 취득 및 IOSH를 졸업한 회원이며, 정신 건강 응급 처치 강사입니다.

피터 더글라스는 다음과 같이 말합니다. “브라이언의 주요 책임은 IPAF의 자원을 효과적으로 사용하여 전 세계 고소작업대 산업에서 안전 표준을 높이는 것입니다. 그는 이 역할에 완벽하게 적합하며, 영국 국가위원회 및 교육위원회에서 근무하면서 IPAF내 명성이 대단합니다. 그는 엄청난 경험을 가지고 있으며, 그를 만난 사람이라면 누구나 알고 있듯이 안전에 대해 매우 열정적입니다.”

Brian은 다음과 같이 말합니다. “우리 업계에서 이 중요한 역할을 맡게 되어 저 또한 매우 기쁩니다. 저의 경험과 대인 관계 기술을 사용하여 IPAF의 많은 안전 이니셔티브와 프로젝트에 새로운 자극을 줄 수 있기를 바랍니다. 주요 우선 순위에는 IPAF의 글로벌 사고보고 프로젝트 (www.ipaf.org/accident) 추진, 기술 지침 제공, Andy Access 안전 포스터 및 Toolbox Talks를 개발하여 고소작업대 작업을 안전하게 유지하는 것이 포함됩니다.”

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  • EN 16719 표준은 최대 속도 0.2 m/s 및 최대 7명과 같이 정의된 제한 하에 건설 현장에서 물품 및 승객의 수직 운송에 사용되는 운송 플랫폼에 대한 안전 요구 사항을 명시하여 이러한 조건 하에서 안전하게 사용할 수 있도록 합니다. 대조적으로, EN 12159는 승객과 자재를 운반하도록 설계된 건설 호이스트에 적용되며, 이는 완전히 밀폐된 캐빈 및 자동 랜딩 시스템을 포함한 엄격한 안전 기능을 갖추고 있기 때문에 더 빠른 속도와 더 큰 인력 용량으로 작동할 수 있습니다. 각 표준은 장비가 의도된 목적과 위험 프로파일에 따라 적절하게 사용되도록 보장합니다.

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  • IPAF의 2025년 글로벌 안전 보고서에 따르면 전체 사고 보고 건수는 소폭 감소했지만, 고소작업 장비와 관련된 사망 사고는 눈에 띄게 줄어든 것으로 나타났습니다. 조사 결과는 글로벌 사고 보고 포털을 통해 제출된 사고에 대한 종합적인 분석을 기반으로 합니다.