La carga de personas y equipos es una de las tareas críticas durante el uso de PTDM. Una carga inadecuada, la sobrecarga o las cargas no seguras tendrán un efecto adverso en el soporte y podrían provocar lesiones graves o la muerte del personal. Esta Toolbox Talk proporciona información sobre una carga correcta de PTDM.

El mantenimiento en el lugar de trabajo de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA) a menudo conlleva mayores riesgos que el servicio en el taller.

Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA) pueden operar en muchos entornos. En algunas situaciones, se pueden identificar peligros que son difíciles de ver para el operador, incluido el tráfico en movimiento o los peatones. En estos casos, puede intervenir un jefe de maniobra, pero debe ser competente y estar autorizado.

Desplazar, probar, realizar el mantenimiento o reparar PEMP/PTA expone a los empleados del taller a peligros y riesgos que varían según el tipo de plataforma elevadora y el tipo de mantenimiento o reparación que se está llevando a cabo. No identificar adecuadamente esos peligros y eliminar o gestionar esos riesgos o no seguir las instrucciones de trabajo o servicio, podría provocar daños a la propiedad, lesiones, mala salud o incluso la muerte.

Para mantenerse seguro y no distraer al operador cuando la plataforma elevadora móvil de personal (PEMP/PTA) está en movimiento.

¿POR QUÉ NECESITA PROCEDIMIENTOS DE RESCATE? Se requiere un procedimiento de rescate sólido y documentado para bajar a los ocupantes de la plataforma elevadora móvil de personal (PEMP/PTA) en caso de un mal funcionamiento o una emergencia.

Los arneses y las eslingas evitan lesiones graves o incluso la muerte al evitar caídas de las PEMP/PTA, por lo que es fundamental que compruebe su estado y el funcionamiento antes de cada uso.

Al trabajar en altura en una plataforma elevadora móvil de personal (PEMP/PTA), una de las principales causas de muerte y lesiones graves son las caídas desde la plataforma.

La plataforma elevadora móvil de personal (PEMP/PTA) puede presentar diferencias significativas con respecto a la PEMP/PTA para la que el operador esta formado. Pueden producirse accidentes derivados de la manipulación de una PEMP/PTA con la que no se esté familiarizado, por ejemplo, al mover la plataforma en la dirección contraria a la que se pretendía mover, o al ajustar los estabilizadores de forma incorrecta.

Se debe llevar a cabo una inspección de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA) a diario o al principio de cada turno para garantizar lo siguiente: que es seguro usarla; que no provocará lesiones a los ocupantes de la plataforma o al resto de personal.

Las condiciones del terreno son cruciales para la estabilidad de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA). Un terreno inestable puede provocar que la PEMP/PTA vuelque y que esto cause la pérdida de una vida.

Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA) no son tablones de anuncios. Las PEMP/PTA están diseñadas para transportar a personas, herramientas y equipos dentro de la plataforma a fin de permitir que los ocupantes trabajen de forma segura en altura. Fijar un anuncio o un cartel a una PEMP/PTA podría provocar que la PEMP/PTA perdiera su estabilidad. Esto podría hacer que el equipo volcara y provocar lesiones graves a las personas y dañar los inmuebles.

Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP/PTA) pueden usarse en espacios reducidos o cerca de estructuras elevadas. Durante el trayecto o cuando se encuentran elevadas, existe el riesgo de que el operador o el ocupante de la plataforma entren en contacto con un obstáculo elevado. Esto podría provocar un choque o que la persona quede atrapada.

La conducción de la PEMP/PTA es el término que se emplea al realizar maniobras o desplazamientos de una plataforma elevadora móvil de personal (PEMP/PTA) mediante los controles de la plataforma desde el suelo y andando junto a ella o cerca de esta. Aquí se incluye a aquellas personas que usan un control remoto o un punto fijo de control en el chasis.