El Informe de Seguridad Global de IPAF analiza diez años de datos de incidentes

GSR 2022 ES

Las caídas desde la plataforma, la electrocución y los vuelcos de la plataforma son los incidentes más habituales que han provocado lesiones graves y muertes en los últimos diez años, según el último Informe de Seguridad Global elaborado por la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF), a partir del análisis de datos anónimos de accidentes recopilados a través del Portal de notificación de accidentes de IPAF.

Lanzado a través de un webinar el 30 de junio, el Informe de Seguridad Global de IPAF de 2022 analiza los datos más recientes recopilados a través del portal de IPAF (www.ipafaccidentreporting.org) que cubren el período comprendido entre 2012 y 2021, y compara las tendencias año con año y cada tres años para identificar si el sector está abordando correctamente las principales causas de los accidentes relacionados con el acceso motorizado.

En el informe de este año, IPAF puede revisar los datos de diez años enteros, ya que la federación comenzó a recopilar informes de incidentes en 2012. Los datos de todo el intervalo comprendido entre 2012 y 2021 indican 4374 informes, incluidos 4462 incidentes de pérdida de tiempo (LTI) y 585 muertes. A lo largo de este período de diez años, se han recopilado informes de 41 países.

En lo que respecta a los incidentes que provocaron una o más muertes, a lo largo de los diez años completos de datos disponibles se han identificado tres causas como el tipo de incidente más común: caídas desde la plataforma, electrocuciones y vuelcos. Les siguen el atrapamiento, los problemas mecánicos o técnicos de las PEMP/PTA que suben al quinto puesto, el impacto de un vehículo o una máquina en sexta posición y el impacto por la caída de un objeto en la séptima.

Si echamos un vistazo únicamente al 2021, hubo 603 informes de 28 países, con 628 personas involucradas, lo que derivó en 109 muertes. Se trata de una ligera reducción en el número de muertes durante 2020, cuando hubo 126. El país que presentó la mayor cantidad de informes en 2021 fue el Reino Unido, con el 60,8 % de los informes recibidos. EE. UU. presentó el 18,7 % de los informes y la República de Corea el 4,9 %, lo que supone un notable aumento con respecto a años anteriores.

El sector en el que más incidentes se han notificado fue el del alquiler de acceso motorizado, con un 43 %, seguido del de la construcción con un 29 % de los incidentes. La gestión de instalaciones representó algo menos de una décima parte de todos los informes (9,8 %).

Brian Parker, Director Técnico y de Seguridad de IPAF, comenta: «Es todo un hito que la notificación de accidentes de IPAF lleve en marcha diez años; actualmente estamos recibiendo alrededor de 600 informes al año de más de 40 países de todo el mundo, lo que supone un gran avance desde donde estábamos al principio».

Este informe es el primero que puede revisar y analizar los datos de un período completo de diez años e identificar algunas tendencias significativas. Además de centrarnos en las caídas desde la plataforma, que fue la principal causa de lesiones graves y muertes durante ese período, también hemos utilizado el informe para resaltar algunas de las tendencias específicas identificadas en las actividades del alquiler: entrega, recolección, carga y descarga de PEMP/PTA, maniobras en almacenes, demostraciones en obras, limpieza y mantenimiento de máquinas.

«Teniendo en cuenta lo que nos dicen los datos, reducir las caídas desde la plataforma es la prioridad clave de la campaña de seguridad global ¡Evitemos las caídas! de IPAF, y esperamos que esto pueda tener un impacto medible en términos de reducir estos incidentes en nuestro sector. Además, esperamos que resaltar los riesgos y los incidentes asociados con la actividad del alquiler contribuya a hacer que estas actividades sean más seguras, devolviendo algo a nuestros miembros en el sector del alquiler, que han sido entusiastas partidarios de la notificación de accidentes de IPAF desde el primer día».

Al observar los datos de 2021, las notificaciones por categoría de máquina muestran que las PEMP/PTA de tipo brazo móvil (3b) fueron el tipo de equipo más involucrado en incidentes, representando el 29 % de las notificaciones. Le siguen las máquinas móviles de tipo vertical (3a) con poco menos de una cuarta parte de las notificaciones (23,7 %), seguidas de las PEMP/PTA estáticas de tipo brazo (1b) con un 21,5 %.

Peter Douglas, Director General y Ejecutivo de IPAF, comenta: «Utilizamos esta base de datos detallada para informar acerca de todo el trabajo que hacemos en IPAF, incluida la actualización de nuestra formación y educación reconocida a nivel mundial, para conformar la base de nuestras campañas de seguridad en todo el mundo, como la actual iniciativa ¡Evitemos las caídas! destinada a reducir las caídas desde plataformas».

«Lo que este informe demuestra es que necesitamos desafiarnos a nosotros mismos como sector: ¿podríamos estar haciendo algo más como sector para reducir estas cifras? Esperamos que los miembros del sector del acceso motorizado de todo el mundo lean el informe para comprender las tendencias clave y comparar sus propios programas de seguridad. Al trabajar en colaboración, el sector puede seguir desarrollando soluciones para los problemas de seguridad más apremiantes identificados en el informe».

«Me gustaría dar las gracias a todas las personas que han ayudado a hacer posible este informe: el Comité de Seguridad Internacional de IPAF, nuestro equipo exclusivo de IPAF, incluidos nuestros representantes nacionales y regionales y, por supuesto, todos aquellos que envían notificaciones periódicas al portal de IPAF. Insto a todo el mundo a descargar y ver este informe, a tener en cuenta lo que nos muestran las tendencias y a comparar las actividades de seguridad con las recomendaciones del informe».

«Necesitamos ver más notificaciones de todos los ámbitos de nuestro sector y de tantos países como sea posible; sobre todo a través de la aplicación ePAL, que permite notificar los incidentes de forma rápida y sencilla sobre el terreno. Esperamos que esto permita a los operadores notificar todos los accidentes, así como los incidentes menores y los casi accidentes, que a menudo no se notifican».

Mark Keily, Director de Calidad, Salud, Seguridad y Medioambiente en Sunbelt Rentals y presidente del Comité de Seguridad Internacional (ISC) de IPAF, que ayuda a comprobar y analizar las notificaciones de incidentes anónimas y a elaborar el Informe de Seguridad Global cada año, añade: «Aunque el aumento de las cifras puede ser el resultado de una mejor notificación, sigue siendo preocupante observar que las principales causas de lesiones graves y muertes al usar máquinas de acceso motorizado no han cambiado mucho en los últimos diez años. Además de comprobar y analizar los datos, el ISC se compromete a revisar periódicamente la guía técnica y de seguridad de IPAF para asegurarse de que esté actualizada y refleje lo que nos dicen las últimas tendencias, comenzando con la guía H1:Protección contra caídas de PEMP/PTA de IPAF».

«El Informe de Seguridad Global de IPAF nunca tendrá todas las respuestas que requiere nuestro sector, pero establece claramente los principales motivos de preocupación que deberían permitir a los miembros del sector revisar sus propias prácticas de trabajo para asegurarse de que cuentan con medidas de control adecuadas».

● Para ver y descargar una copia gratuita del Informe de Seguridad Global de IPAF de 2022, visite www.ipaf.org/accident y ya está disponible la grabación del webinar de lanzamiento en el canal de YouTube de IPAF para todos los que no pudieron unirse a la retransmisión en directo. Para conocer todos los eventos y presentaciones que IPAF celebrará próximamente, consulte www.ipaf.org/events y para ver los últimos informes, webinars y materiales de apoyo de IPAF, visite www.ipaf.org/resources

 

Otras noticias que podrían interesarle

  • La introducción del esquema de marcado de Conformidad Evaluada del Reino Unido (UKCA) se retrasó dos años más, en un movimiento que permitirá que los productos con la marca CE (estándar de la UE) continúen vendiéndose en los mercados de Gran Bretaña hasta el 31 de diciembre de 2024.

  • Se ha publicado un folleto de concienciación sobre la seguridad para advertir a los usuarios de las PEMPs sobre el efecto catapulta, que puede hacer que los ocupantes salgan despedidos de la plataforma, provocando lesiones graves e incluso la muerte, especialmente si los ocupantes no llevan el EPI correcto.