Según afirma Digital Summit, la sostenibilidad es clave para reconstruir después de una pandemia

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La sostenibilidad, la digitalización y la adopción de nuevas y emocionantes tecnologías son fundamentales para reconstruir mejor después de la pandemia del coronavirus, según los presentadores de la Cumbre de la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ACCESO MOTORIZADO (IPAF) de este año, organizada por primera vez como un evento virtual junto con una entrega de premios digital, los IAPA (Premios internacionales para acceso motorizado) el 18 de marzo de 2021.

La Cumbre IPAF abordará el tema de la sostenibilidad en el acceso motorizado, los desafíos de operar de manera segura y eficaz en la era posterior a la Covid-19 y las oportunidades de innovación digital y tecnológica para un trabajo más seguro en altura.

Suzannah Nichol, directora general de Build UK, dijo durante su presentación de apertura de la cumbre: «¿Cómo hacemos crecer y construimos negocios sostenibles? Pagando a los proveedores a tiempo, tratando bien al personal e invirtiendo en nuevas tecnologías. Eso es lo que IPAF y Build UK tienen en común. En comparación con nuestros socios, la mayoría ahora paga a sus proveedores en un plazo de 30 días; y aunque todavía no podemos hacer lo mismo, hemos logrado grandes mejoras en este tema.

«También queremos hacer que nuestra industria sea más eficiente, reducir los residuos y aumentar la productividad. ‘Por qué tener un formulario cuando puedes tener diez’ parece ser el mantra de nuestra industria a veces, y por eso estamos construyendo un nuevo marco de precalificación, el Estándar de Evaluación Común. Creemos que esto le ahorrará a la industria hasta mil millones de libras al año, sin mencionar la reducción de la documentación y el ahorro de tiempo de personal clave para dedicarse a otras tareas más productivas.

Y por último, pero no menos importante, nos centramos en las personas: Captación, formación y conservación del talento. No podemos operar sin las personas adecuadas. Depende de todos nosotros llevar nuestro entusiasmo, pasión y habilidades a las escuelas para animar a los jóvenes a que se integren en nuestra industria. La forma en que formamos a las personas es realmente importante e IPAF es definitivamente un líder en ese departamento. Necesitamos proporcionar más plazas de aprendizaje y motivar a los jóvenes para que accedan a ellas. Finalmente, trabajar de manera flexible ha resultado en un cambio importante en el último año.

Todos los que han participado en este evento tienen el poder de hacer las cosas de manera diferente, cada uno de nosotros tiene un papel que desempeñar para mejorar nuestra industria, y todos debemos preguntarnos qué tipo de papel será».

En respuesta a preguntas sobre el futuro pospandémico, agregó: «El trabajo de la construcción se está manteniendo y las cifras de febrero de 2021 demuestran que ya hemos vuelto a los niveles previos a la pandemia. Aunque hay muchas cosas que se están recuperando con el proceso existente, estamos atentos al futuro, y debemos hacer todo lo posible para asegurarnos de que el Reino Unido sea un gran lugar para los negocios».

Søren Brogaard, el nuevo director general de Trackunit, presentó, junto con Peter Douglas, director general y ejecutivo de IPAF, la colaboración de las organizaciones en la producción de la nueva aplicación ePAL para dispositivos móviles, que revolucionará la forma en que los operadores almacenen y compartan la certificación de capacitación: a través de carnés PAL digitales, y registrando el tiempo de su equipo.

También se anunció que la IPAF establecería un nuevo Comité ePAL que impulsará futuras mejoras en la aplicación y una mayor seguridad de la industria, recopilando comentarios de los miembros de la IPAF, fabricantes de equipos, contratistas y, lo que es más importante, de los propios operadores.

Peter señaló que la nueva aplicación traerá enormes beneficios desde el punto de vista medioambiental y de sostenibilidad. Reducir los activos físicos del proceso de emisión y certificación del carné PAL de la producción de un año típico que actualmente equivale a una pila de 130 metros de papel impreso y plástico, y que se envía del proveedor a la IPAF, al centro de formación y a los candidatos. «Y luego, después de cinco años, el candidato lo tira todo a la papelera y el ciclo comienza de nuevo. La nueva aplicación nos llevará a reducir la cantidad de pasos en el procesamiento de un carné PAL y reducir todos esos desechos».

Søren explicó que la aplicación ha sido «larga en la fabricación, al menos en términos de una lista de deseos de la industria, y ahora finalmente ya la tenemos aquí. Nos permitirá comunicarnos directamente con los operadores y ofrecer una base de datos centralizada de las actividades del operador; ePAL es nuestro compromiso para permitir la colaboración entre el operador y el ecosistema digital».

Llevó a cabo una demostración digital de la nueva aplicación ePAL y agregó: «Todos sabemos que completar o rellenar los libros de registro de los operadores en papel ha sido un pequeño desafío. Por primera vez, esta aplicación ofrecerá una base de datos centralizada que registra las actividades de un operador que pueden ser anónimas y compartir en beneficio de la industria en su conjunto.

También podemos utilizar la aplicación para fomentar y facilitar la notificación de un accidente o una situación de riesgo de accidente a través del nuevo portal de informes de IPAF. Mi esperanza es que todos podamos compartir un futuro digital más seguro para los operadores».

Karel Huijser (JLG), Pierre Boels (Boels) y Norty Turner (United Rentals) cerraron la cumbre en una mesa redonda virtual moderada por Murray Pollok, gerente editorial de Access International, quien comenzó preguntando: «¿Está haciendo la industria del acceso motorizado lo suficiente para ser sostenible?».

Pierre pensó que el acceso motorizado estaba «en un buen lugar», pero también comentó que «todo el mundo quiere la energía de las turbinas eólicas, pero no necesariamente en su patio». El siente que la industria podría ser proactiva en la comercialización de máquinas eléctricas más limpias, pero está limitada por la necesidad de equilibrar los costes y lo que los clientes están dispuestos a pagar.

Norty comentó: «¿Alguna industria está haciendo lo suficiente? Yo creo que no, y tenemos que esforzarnos mucho para encontrar nuevas oportunidades para hacer más. Pierre tiene razón, lo que finalmente lo impulsará es la economía que hay detrás. Solo hay que observar la industria automotriz que está comenzando a cambiar. Necesitaremos ver algo similar en la industria de la construcción para equilibrar el imperativo económico con lo que pagará el mercado».

Hizo referencia a pequeños cambios incrementales en United Rentals, como cambiar a la iluminación LED, alejarse de los lubricantes a base de petróleo o utilizar un software de enrutamiento sofisticado para reducir las emisiones de las entregas de las flotas. Explicó que la industria del acceso motorizado estaba por delante de otras plantas en términos de la capacidad de las máquinas eléctricas, y que los usuarios finales de los contratistas se estaban volviendo más conscientes de la sostenibilidad en todos los ámbitos. 

Karel también hizo comparaciones con la industria automotriz, enfatizando la importancia de invertir y enfocarse en la tecnología de baterías para impulsar la innovación y el coste accesible. «La conciencia de este problema es buena en Europa y especialmente en Escandinavia. Estados Unidos está comenzando a ponerse al día en este sentido y la demanda de soluciones eléctricas allí está aumentando.

La conversación abordó temas sobre cómo el alquiler de acceso motorizado abarca y encarna la economía circular, la importancia de mejorar la vida útil de las máquinas y las baterías, utilizando herramientas como la calculadora de CO2 de equipos de la European Rental Association (ERA) y analizando estrategias de vida útil para máquinas de acceso motorizadas.

Los participantes acordaron que la pandemia no detendría el impulso hacia la sostenibilidad; como dijo Pierre: «El camino hacia la sostenibilidad es irreversible». De hecho, se han presentado oportunidades para «ser sostenibles», como menos viajes de negocios y más uso de las videoconferencias, pero Norty añadió: «Creo que eventos como este volverán a ser presenciales cuando termine la pandemia».

Las presentaciones y discusiones estuvieron intercaladas por las proclamaciones de los ganadores de la categoría de los premios IAPA 2020-21, con presentaciones en vídeo de los patrocinadores, así como una sesión de cierre de redes de delegados virtuales. También hubo un vídeo que demostró cómo las empresas socias de IPAF han apoyado a clientes, comunidades u organizaciones benéficas en la pandemia.

El evento fue presentado por Mark Durden Smith, presentador de televisión en el Reino Unido. Gracias al apoyo de los patrocinadores del evento, la inscripción fue gratuita con la participación de más de 1000 personas de nada menos que de 67 países.

Peter Douglas, director general de IPAF dijo: «Es fantástico que, a pesar de la pandemia, los asistentes de todo el mundo pudieron beneficiarse de una serie de importantes ponentes y participar en las celebraciones cuando anunciamos a los ganadores de los IAPA. Agradecemos a CMC, Sinoboom, Trackunit, ZTR, Hinowa, Alimak e Imer Group por su patrocinio».

● Quienes deseen ver una grabación de la Cumbre IPAF, leer todo sobre las listas de finalistas de los IAPA y los ganadores de las categorías, o conocer el patrocinador de los vídeos de apoyo de la Covid-19 pueden hacerlo de forma gratuita a través de la página web www.iapa-summit.info.

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  • Se ha nombrado a los jueces de los prestigiosos premios internacionales de acceso motorizado (IAPA), ya que se acerca la fecha límite de inscripción del 1 de diciembre. Los premios IAPA se celebrarán junto con la Cumbre de la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) del próximo año, en el Millennium Gloucester Hotel, Kensington, Londres, el 10 de marzo de 2022.

  • Colocar y quitar decoraciones de temporada puede convertirse rápidamente en una resaca festiva si los encargados del trabajo no saben cómo seleccionar el tipo correcto de PEMP, pasan por alto la necesidad de utilizar operadores y supervisores capacitados profesionalmente, o si intentan ahorrar tiempo o dinero al no seguir prácticas de trabajo seguras, ha advertido IPAF.